【純水設(shè)備www.weyiwe.cn】本文由皙全蘇州水處理設(shè)備網(wǎng)提供任何人和單位不得轉(zhuǎn)載盜用北京時(shí)間5月17日凌晨消息，據(jù)路透社報(bào)道，有歐盟消息人士透露，歐盟將在周三針對意大利發(fā)起司法行動，原因是在大眾汽車的“柴油門”丑聞曝光以后，該國當(dāng)局未對有關(guān)菲亞特克萊斯勒集團(tuán)在排污檢測中作弊的指控作出合適的監(jiān)管回應(yīng)。
在歐盟官員看來，各國政府的高官正在與強(qiáng)大的汽車行業(yè)共謀，而對于這種行為他們感到越來越難以容忍。就此而言，司法行動是歐盟委員會手中最有力的武器，可借此迫使各國政府對排污超標(biāo)的柴油車進(jìn)行打壓。
歐盟監(jiān)管官員表示，意大利沒能說服他們相信用于操縱排污檢測的所謂“失效裝置”(defeatdevice)是合理合法的。“他們(指意大利當(dāng)局)還需要提供更多的信息，以便說服我們相信菲亞特車型所使用的裝置是合理的，并因此而被視為合法的。”一名歐盟消息人士說道。
意大利交通部尚未就此置評。在今年2月份，該部稱其已對菲亞特克萊斯勒集團(tuán)的柴油車進(jìn)行了新的排污檢測，但并未發(fā)現(xiàn)非法的發(fā)動機(jī)軟件。
根據(jù)歐盟的相關(guān)法律，“失效裝置”自2007年以來一直都是合法的。但在大眾汽車承認(rèn)其曾在美國市場上利用軟件來在排污檢測中作弊以后，“失效裝置”的使用則已迎來了新的審查。大眾汽車的“柴油門”丑聞被指導(dǎo)致某些車主換上了呼吸道疾病并過早去世，而歐洲各大汽車制造商則極力主張它們并沒有做錯(cuò)什么事情，并援引一項(xiàng)豁免規(guī)定指出，這項(xiàng)規(guī)定允許其在如有必要的情況下出于安全或保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的而關(guān)閉排污控制系統(tǒng)。
在去年12月份，歐盟委員會針對德國、英國和西班牙等五個(gè)國家采取了司法行動，原因是其未能合適地對本國汽車行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。
盡管德國自己的汽車制造商面臨著指控，但該國卻已將矛頭指向了菲亞特克萊斯勒集團(tuán)，稱其使用了一種非法裝置以便在汽車發(fā)動22分鐘后——也就是略長于官方檢測的時(shí)間長度——放松排污控制。
在意大利對德國方面有關(guān)菲亞特500X、菲亞特Doblo和吉普Renegade等車型安裝了隱藏軟件的指控作出否認(rèn)以后，后者請求歐盟對此糾紛進(jìn)行仲裁。此次仲裁已在3月份終止，并未激起什么風(fēng)波。
根據(jù)現(xiàn)有制度，歐盟各國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審批新車，并獨(dú)自擁有監(jiān)管汽車制造商的權(quán)力。但是，一旦一款車型在一個(gè)歐盟國家中通過審批，那么就可在整個(gè)歐盟地區(qū)出售。歐盟正計(jì)劃對這種制度進(jìn)行整改。
周三的通告將是歐盟違規(guī)懲戒程序的第一個(gè)步驟，這種程序旨在確保28個(gè)成員國遵守歐盟的監(jiān)管規(guī)則。如果成員國無法做出令人信服的回應(yīng)，那么歐盟委員會就可向設(shè)在盧森堡的歐盟法庭發(fā)起訴訟。本文由皙全蘇州水處理設(shè)備網(wǎng)提供任何人和單位不得轉(zhuǎn)載盜用。
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