【純水設備www.weyiwe.cn】脫鹽是一種開源的增量式用水技術，通過脫鹽海水生產淡水。目前，反滲透膜法和蒸餾法的應用是海水淡化市場的主流。本文設計了一種新型的海水淡化裝置，并通過原理分析了其實現途徑純水設備。solar-coupled柴油機的余熱是海水淡化裝置的能量來源,它有效地利用班輪冷卻水的特點的柴油機實現重用的能量,并積極響應“節(jié)能減排”的召喚。
目前，柴油機以其經濟性和動力性的優(yōu)勢占據著國內外船舶推進系統(tǒng)的主要部分。然而，柴油機雖然功率大，但在提供能量的過程中，它所產生的大量熱能沒有得到充分利用。男12 k98me / MC模型柴油機為例,只有50%的柴油發(fā)動機產生的熱量用于發(fā)電廠、工作主機缸套冷卻水的溫度353 k(80℃)[1],目前的研究和應用還沒有這部分的能源效率,以及近飽和溫度在正常氣壓缸套冷卻水,海水淡化具有較高的使用價值。去離子水設備
1. 方法的可行性
太陽能是一種零成本、來源廣泛的自然能源。
Sharma和Goswami提出了一種從理論和實驗上設計了太陽真空脫鹽系統(tǒng)[2]。
在真空脫鹽系統(tǒng)中，在真空蒸發(fā)器中，在大氣壓的作用下，由于虹吸作用，地面上的海水會自發(fā)地通過管道流入蒸發(fā)器。蒸發(fā)器的海水被太陽輻射加熱，慢慢地蒸發(fā)和凝結。
濃海水從上往下流入鹵水罐內，而低溫海水與高溫濃海水之間的熱交換加強了熱交換，降低了系統(tǒng)的熱損失。同時蒸汽通過管狀翅片冷凝器，產生蒸汽壓力梯度，使蒸汽自發(fā)流向冷凝器[2]，最后通過管道輸送到淡水罐中儲存。他們的實驗證明，他們的預測與他們開發(fā)的模型相符。
在此基礎上，我們對系統(tǒng)進行了改進，耦合了主機的余熱，設計了一個新的系統(tǒng)。
2系統(tǒng)工作原理
設置集中鹽水箱和淡水艙在機艙,在甲板上使用鋼結構將海水淡化裝置10米距離淡水艙,被動的真空蒸發(fā)器,在高真空度的情況下,可以使水的沸點降低到40℃,這大大減少了在常壓下熱量,加熱水煮沸。純水設備
首先將要進行淡化的海水經海水泵由舷外泵入管道內，系統(tǒng)運行期間，閥A3是關閉的，海水經A4泵向太陽能預熱器，在這個過程中，海水還要與冷凝器中的二次蒸汽發(fā)生熱交換，蒸汽冷凝的同時，又對進口海水進行了預熱，減少了系統(tǒng)對外界的熱損失。而后經過太陽能的再次加熱，送入具有一定真空度的蒸發(fā)器中，在蒸發(fā)器中，海水又經過主機缸套水的持續(xù)加熱，保證蒸發(fā)器里的海水能持續(xù)被加熱而沸騰。產生的蒸汽被冷凝后送往淡水柜儲存。
產生真空的操作：在機艙內的淡水和濃縮鹽水收集柜要與大氣相通，這樣才能順利的使淡水和濃縮鹽水在重力的作用下流下來，在高架上部的蒸發(fā)器和冷凝器要保證密封與絕緣。要使該系統(tǒng)產生真空，在開啟系統(tǒng)之前去離子水設備。關閉所有的閥門。首先將所有的管道住滿相應的液體。然后打開閥A3、A1向蒸發(fā)器和冷凝器充入海水，要保證海水全部將蒸發(fā)器和冷凝器充滿，打開截止閥A1的目的是使之前留在蒸發(fā)器內的空氣全部排出。在將蒸發(fā)器和冷凝器中充滿海水之后關閉閥A1、A3。隨后打開閥A2、A5使水在重力的作用下自行流下，蒸發(fā)器上部便形成了一個穩(wěn)定的真空。隨后打開閥A4、A6系統(tǒng)準備就緒[3]。該系統(tǒng)中，要保證蒸發(fā)器中有水沒過主機缸套水的換熱管路。
船舶上除主機之外還有很多船用設備也會產生很大的余熱，這些可以按照一定方法加以利用。在該系統(tǒng)中，可以在進入蒸發(fā)器之前加裝一個三通閥，交替或一并向系統(tǒng)供熱。
采用被動真空的利用太陽能和余熱的真空沸騰式海水淡化系統(tǒng)，在大氣和重力的自然作用下，通過平衡供應管路和排出管路中的靜水壓強和大氣壓力產生一個穩(wěn)定的真空，且自然地保持真空，純水設備降低了制造真空的額能量。海水的預熱由經過再次加熱的主機缸套冷卻水提供，在蒸發(fā)器中保持海水持續(xù)沸騰的熱量由太陽能提供，提供給該系統(tǒng)的能量會大大降低。但此系統(tǒng)的制造工藝簡單，真空易于維持，制造淡水的成本很低，該系統(tǒng)可以與船舶其它的設施余熱相耦合，可操作的空間很大。采用此系統(tǒng)可一定程度上降低污染和船舶的營運成本，減少對外界的排放，減輕污染。佳潔純水設備公司可根據客戶要求制作各種流量的純水設備，去離子水設備，超純水設備及軟水處理設備。純水設備，實驗室純水設備。
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