洗車廢水是含有油、泥砂和洗滌劑等多種成分的電解質溶液，具有一定的導電性，在外加電流的情況下，廢水的化學成分、不溶性雜質的性質和狀態(tài)會發(fā)生變化。現(xiàn)行的處理工藝或占地面積大，處理效果不佳，或操作復雜。因此研究適用的洗車廢水處理工藝具有重要意義。而電凝聚技術是利用自耗電極(鋁或鐵陽極)在電解氧化作用下生成混凝劑使水得到凈化的工藝，無需投藥設備，占地面積小，制作簡單，管理簡便，近年來得以在水處理領域廣泛應...

 膜生物反應器(MBR)是近年來發(fā)展起來的高效水處理技術，它將膜分離技術應用于廢水處理系統(tǒng)，由膜組件取代傳統(tǒng)生化處理中的二次沉淀池，用膜分離技術代替?zhèn)鹘y(tǒng)方法中的重力式沉淀泥水分離技術，具有處理效率高、出水水質好、設備緊湊和占地面積小等優(yōu)點。現(xiàn)已在美國、法國、德國和日本等國家廣泛應用。我國1990年開始研究并在20世紀90年代末進入實用化階段，已有將MBR應用于寫字樓污水處理及中水回用的生...

洗車場廢水回用系統(tǒng)的物理處理部分，包括過濾處理和初沉處理兩個部分，在洗車位置設有洗車格柵，排污口由水管連接到初沉池。經(jīng)過洗車格柵過濾后，廢水經(jīng)水管，由加壓水泵抽入初沉池后進行下一步處理。初沉池池體尺寸為150cm×150cm×100cm。池體中設置擋板，將水體分為兩部分，阻擋密度比水小的油漬等污染物，其余進行下一步處理。本工藝的過濾-初沉與傳統(tǒng)工藝的先隔油沉淀-多介質過濾對比，具有操作簡便，投...

一、洗車廢水來源汽車在行駛過程中很容易受污染，車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不完全的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等。底盤和車輪粘附的污垢主要是泥沙，路面瀝青，煤焦油和燃燒油等。它們重復污染或混合污染時，會形成粘附力很強的污垢。發(fā)動機中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部位粘附的污垢類型不同，清洗時所用的洗滌劑及清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言，其主要成分為烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表面活性劑...

傳統(tǒng)工藝　　采用沉淀除油過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水,一般水量比較大。如成都車輛段的洗車 廢水處理。在這個處理工藝中,沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀,將大顆粒物質沉于沉砂槽中,水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物,可用集油器收集漂浮油,輸送至貯油池中。通過調節(jié)沉淀池對水量和水質進行調節(jié)后,在氣...

工藝選擇的原則　　作為企業(yè)基礎設施的重要組成部分和水污染控制的關鍵環(huán)節(jié)，廢水處理工程的建設和運行意義重大。由于廢水處理工程的建設和運行不但耗資較大，而且受多種因素的制約和影響，其中處理工藝方案的優(yōu)化選擇對確保處理站的運行性能和降低費用最為關鍵，因此有必要根據(jù)確定的標準和一般原則，從整體優(yōu)化的觀念出發(fā)，結合設計規(guī)模、廢水水質特性以及當?shù)氐膶嶋H條件和要求，選擇切實可行且經(jīng)濟合理的方案，經(jīng)全面經(jīng)濟技...

根據(jù)洗車廢水的產(chǎn)生方式或污染物特征,可以按4種方式進行分類?！　?按清洗的車輛類型不同分類　　按照清洗的車輛類型不同,大致分為兩類:(1)清洗小型車輛的洗車 廢水。由于此類車輛多跑短途,車輛上沾染的灰塵和泥砂較多,而油類物質相對較少,因此這類廢水污染物較為單一,主要是泥砂類物質、清洗汽車時耗用的洗滌劑類物質和少量的油。　　(2)清洗運輸類大型車輛的洗車廢水。這類車輛大多跑遠途,車輛上沾染的煤焦...

洗車廢水處理技術的現(xiàn)狀典型的洗車廢水處理主要有兩種情況：一是處理洗車廢水比較集中、水量較大的運輸車輛場的洗車廢水，含油量等污染物量較高，屬于表1中的第二類水質；另一種是處理分散在城市中的小型洗車行的洗車廢水，按洗車行功能的不同，表1中的兩類水質均有可能出現(xiàn)，一般以第一類水質為主。運輸車輛場洗車廢水的處理傳統(tǒng)工藝采用沉淀-除油-過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合...

洗車廢水的水質不盡相同,受洗車廢水水質的影響,洗車廢水的處理工藝除了采用傳統(tǒng)的處理方法外,依然可以針對去除泥砂、油類、有機物、洗滌劑等目的采用較新的處理技術,如目前的膜法、生物反應器等處理方法。但不論采用何種方法,提倡洗車廢水的回用處理技術。這是因為從水資源的角度來講,洗車廢水回用將有利于節(jié)約現(xiàn)有的淡水資源,且能夠變廢為寶,大大緩解了市政供水的壓力。從水污染的角度來講,洗車廢水回用可以將洗車廢...